Levočská 1234/12, 058 01 PopradPo–Pi 8:00–17:00 · So 8:00–12:00
RADY Z DIELNE

Ako sa starať o techniku

Praktické návody, ktoré vám ušetria peniaze aj nervy. Píšeme ich z toho, s čím k nám zákazníci najčastejšie chodia.

Ako zazimovať kosačku v 6 krokoch+

Nesprávne uskladnená kosačka je najčastejší dôvod, prečo na jar nenaštartuje. Stačí pár minút práce.

1. Nechajte motor bežať, kým nespotrebuje všetko palivo, alebo palivo vypustite. Staré benzínové palivo zhustne a upchá karburátor.

2. Vymeňte olej – starý olej obsahuje kyseliny, ktoré cez zimu poškodzujú motor.

3. Vyčistite spodok skrine od zaschnutej trávy, ktorá drží vlhkosť a spôsobuje koróziu.

4. Vyberte sviečku, nalejte do valca lyžičku oleja a niekoľkokrát pomaly pretočte motor.

5. Odpojte a dobite akumulátor (pri aku kosačkách skladujte batériu pri cca 50 % nabití v teple).

6. Kosačku uložte v suchu a zakryte. Ak nemáte miesto, ponúkame zimnú úschovu.

Kedy nabrúsiť reťaz motorovej píly+

Tupá reťaz namiesto triesok produkuje prach, píla sa „páli“ a ťahá do strany. To je signál na ostrenie.

Ostrú reťaz spoznáte podľa toho, že píla sa do dreva sama „vťahuje“ a odpadajú pravidelné triesky.

Doma môžete reťaz doostriť pilníkom správneho priemeru – pre väčšinu hobby píl 4,0 mm. Dôležité je dodržať uhol 30° a rovnaký počet ťahov na každý zub.

Ak reťaz narazila do kameňa alebo klinca, ručné ostrenie nestačí. V dielni ju nabrúsime strojovo na počkanie za 9 €.

Správna zmes paliva pre dvojtakt+

Zlý pomer oleja a benzínu je zabijak dvojtaktných motorov. Prezradíme, ako zmes miešať a skladovať.

Väčšina moderných krovinorezov a píl používa pomer 1:50, teda 20 ml oleja na 1 liter benzínu. Vždy si overte údaj v návode.

Používajte benzín Natural 95 a kvalitný olej určený pre vzduchom chladené dvojtakty.

Zmes miešajte v menšom množstve – vydrží najviac 30 dní. Staršia zmes stráca vlastnosti a usadzuje sa v karburátore.

Kosačka po zime nenaštartuje? Skontrolujte toto+

Skôr než ju prinesiete k nám, vyskúšajte týchto päť jednoduchých vecí.

Čerstvé palivo – staré palivo z minulej sezóny vypustite a nalejte nové.

Sviečka – vyberte ju, očistite a skontrolujte iskru. Nová sviečka stojí pár eur.

Vzduchový filter – zanesený filter dusí motor.

Páka plynu a sýtič – overte, že je v polohe štart.

Ak nič z toho nepomôže, problém je takmer isto v karburátore. To už je práca pre dielňu.